Многие люди предпочитают отправляться в путешествие на собственном автомобиле. У такого туризма множество преимуществ: не надо стоять в очередях за билетами и расстраиваться, если билетов нет, можно остановиться в любом понравившемся живописном местечке, нет жесткой привязки к месту и времени, поэтому во время отпуска можно, например, объехать всю Европу. Но перед тем как отправиться в отпускной автопробег, необходимо уделить максимум внимание своему автомобилю.

Если вы человек, сведущий в технике и разбирающийся в устройстве автомобиля, то все неисправности наверняка устраняете вовремя, быстро сообразив, где не так стучит, дребезжит или скрипит, и в таком случае особенной подготовки к дальней дороге не требуется, хотя опытные водители перед путешествием все равно загоняют автомобиль на СТО для диагностики.

А если вы практически не разбираетесь в машинах и не можете отличить карданный вал от стартера, то перед отправлением в дальний путь обязательно заедьте на СТО. Перед путешествием в дальние края необходимо провести осмотр передней подвески и ходовой, а также произвести диагностику двигателя. В ходе осмотра ходовой чаще всего выявляются дефекты шаровой и рулевых наконечников. При осмотре двигателя часто сталкиваются с проблемами в системе зажигания, при этом на автомобилях с инжекторным двигателем приходится менять инжекторные датчики. У переднеприводных автомобилей слабое место - это опора стойки в системе передней подвески.
Перед дальней поездкой обязательно надо проверить автомобиль на содержание в выхлопных газах токсичных СО и СН (если они не превышают допустимого значения, то вам выдадут специальный талончик), чтобы не попасть в руки автоинспекторов и полицейских и не платить лишних штрафов, которые в странах Европы, например, где очень серьезно относятся к экологии, очень высоки. Осмотр на токсичность с выдачей талона стоит в среднем 100-200 руб.

Конечно, если вы разбираетесь в устройстве автомобиля, то перед поездкой постараетесь устранить все недостатки самостоятельно. Многие пользуются услугами частных мастеров - это дешевле, чем отгонять машину на СТО, но все же перед дальней дорогой лучше не скупиться и заехать на специализированную станцию технического обслуживания, имеющую соответствующую лицензию, потому что только в условиях СТО могут провести качественную диагностику и, если потребуется, ремонт вашего автомобиля. Дальнее путешествие - это серьезно и не стоит подвергать себя и своих близких опасности, которую можно предотвратить.

Перед поездкой за границу вам также придется купить полис страхования гражданской ответственности перед третьими лицами, так называемую "зеленую карту". В принципе, такой полис аналогичен российскому полису ОСАГО (обязательного страхования автогражданской ответственности владельцев транспортных средств), только действует за границей. В "Зеленой карте" должны быть указаны марка, модель, регистрационный номер, номер шасси, категория и год выпуска автотранспортного средства, фамилия, имя или наименование и адрес страхователя (владельца/водителя), срок действия, территория действия, дата, час и минуты выдачи "зеленой карты".

Находясь за границей, вы можете столкнуться с необходимостью проезда по платной автостраде. Обычно проезд оплачивается контролеру на въезде - это фиксированная ставка проезда по автобану. Но на некоторых трассах цена проезда зависит от расстояния, которое вы проехали, поэтому при въезде на такой автобан контролер выдает лишь билетик, который оплачивается на выезде с платной трассы. На некоторых трассах (их сравнительно немного) плата за проезд зависит от времени вашего нахождения на автобане, поэтому на въезде стоит специальный автомат, который выдает талончик с указанием времени въезда на трассу, а оплата в таком случае будет производиться на выезде.

Будьте внимательны с платными парковками и автостоянками. Если в пунктуальной Европе вы, оставив автомобиль в платном гараже, более чем на 30 мин опаздываете к тому сроку, когда должны были его забрать, то можете не спешить: при опоздании на полчаса срок аренды гаража автоматически продляется еще на сутки, и вам придется оплатить эти сутки в любом случае, даже если вы опоздали минут на 40 и уедете.

За границей будьте очень внимательны с дорожными знаками, соблюдайте правила дорожного движения, перед этим, естественно, ознакомившись с особенностями правил в стране назначения, так как штрафы за их нарушение, как правило, очень высоки. Конечно, не садитесь за руль после употребления алкоголя; правда, в некоторых странах разрешается садиться за руль после бутылочки пива, в таком случае вы тоже можете позволить себе выпить пива, но только не больше бутылочки и только в том случае, если после нее вы сможете себя нормально чувствовать.

Если вы любитель автопутешествий и хотите поездить по стране, то не обязательно ехать туда на собственном автомобиле, можно взять автомобиль в прокат. Сейчас практически во всех более-менее цивилизованных странах действует система rent-a-car.

Взять в прокат автомобиль можно в трех типах прокатных агентств: транснациональных сетях, средних (а также мелких и микроскопических) фирмах и, наконец, бюро, принадлежащих международным авиакомпаниям (или работающих с ними в тесном контакте). Транснациональные компании по прокату автомобилей - это Hertz, Avis, Budget Car, Eurodollar и самое большое в Европе агентство Eurocar. У них самый лучший парк машин, и они обеспечивают самый высокий уровень сервиса при прокате, например, позволяют брать машину в одном городе, а сдавать ее в другом или даже в другой стране. Но, к сожалению, это весьма дорогостоящий способ обзавестись машиной, особенно если вы не сделали предварительного заказа, так как при заказах действуют сниженные тарифы. Из России забронировать машину в транснациональных сетях можно через солидную турфирму, авиакомпанию или Интернет, если у вас есть кредитная карточка.

Если вы предпочитаете действовать без предварительного бронирования или экономите средства, то вам лучше обратиться в частные агентства по прокату автомобилей, которые обычно держат цены примерно на 40% ниже, чем транснациональные фирмы. Разумеется, эта дешевизна имеет оборотную сторону. Чем мельче агентство, тем больше вероятность нарваться на неприятную неожиданность. Например, вам могут всучить автомобиль со скрытым дефектом или просто престарелого возраста. А договор аренды может быть составлен так, что в случае аварии вы просто обанкротитесь.

Некоторые международные авиакомпании предлагают аренду машин со скидкой как дополнительную услугу для пассажиров (Аэрофлот до такого пока, к сожалению, не дошел). Обратите внимание, что если брать машину в аэропорту без предварительного бронирования, она обойдется еще дороже, чем в отделениях большой прокатной компании.

Независимо от того, где арендуете машину, убедитесь, что вы четко понимаете условия контракта. В услуги может входить неограниченный пробег, а может - и ограниченный. В таком случае, начиная с определенного момента, вы начинаете платить за каждый километр, и общая сумма по счету может быть очень ощутимой, даже если плата за день аренды в данной фирме ниже, чем в других. Хорошо бы, чтобы в стоимость аренды были включены все местные налоги, страхование гражданской ответственности перед третьими лицами, а также страхование самого автомобиля, потому что ремонт автомобиля, например, все в той же Европе по нашим меркам стоит баснословно дорого. Всегда требуйте документ, который по-английски называется collision damage waiver, именно на основании его вы освобождаетесь от ответственности за последствия аварий.

Минимальный возраст, начиная с которого разрешается арендовать машину, в разных европейских странах свой, но обычно это от 21 года до 23 лет. Естественно, при аренде машины у вас должны быть с собой международные водительские права. А многие фирмы и бюро требуют наличие кредитной карточки.

В некоторых странах (Италии, Испании, Греции) довольно широко распространен прокат мотоциклов и мопедов. Обходится это дешевле, чем брать настоящую машину. Но разъезжать на мотоцикле в незнакомом месте стоит только по-настоящему опытным гонщикам.

Цены на прокат автомобиля очень сильно разнятся в зависимости от места, фирмы, марки автомобиля, условий аренды. Относительно дороги rent-a-car в Скандинавии. В Германии аренда автомобиля через Lufthansa при покупке авиабилета стоит от 25 долларов в сутки (правда, это только в том случае, когда машина берется на месяц и больше). А аренда автомобиля класса Opel Corsa на выходные обойдется примерно в 60 долларов. В Греции прокат машин "экономического класса" (Fiat Panda, Ford Fiesta или Ford Escort) на 1 день со страховкой, налогами и неограниченным пробегом составляет от 35 до 80 долларов. В Великобритании и Италии 40-60 долларов, в Германии и Бельгии - 30-50 долларов, в Нидерландах - 45-65 долларов, в Швейцарии - 70-80 долларов, в Австрии - 50-65 долларов, во Франция - 40-55 долларов, в Испании - 60-70 долларов.

Агуреева О.В. В помощь пересекающему границу.